
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工(gong)
地(di)址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
孔的(de)表面(mian)硬度提(ti)(ti)高(gao)(gao)約30%,缸(gang)筒內(nei)表面(mian)疲勞強度提(ti)(ti)高(gao)(gao)25%。油缸(gang)使用壽命(ming)若只考(kao)慮缸(gang)筒影響,提(ti)(ti)高(gao)(gao)2~3倍(bei),鏜削滾壓工藝(yi)(yi)較磨削工藝(yi)(yi)效率提(ti)(ti)高(gao)(gao)3倍(bei)左右。以上數(shu)據說(shuo)明,滾壓工藝(yi)(yi)是高(gao)(gao)xiao的(de),能大大提(ti)(ti)高(gao)(gao)缸(gang)筒的(de)表面(mian)質(zhi)量(liang)。
油缸經過(guo)滾壓后,表(biao)面沒有(you)鋒利的(de)微小刃口,長時間的(de)運(yun)動摩擦(ca)也不會損(sun)傷(shang)密(mi)封(feng)圈或(huo)密(mi)封(feng)件,這一點(dian)在液壓行業特別的(de)重要(yao)。





(1)液壓缸(gang)(gang)內(nei)部泄(xie)漏(lou)。液壓缸(gang)(gang)內(nei)部泄(xie)漏(lou)包(bao)括液壓缸(gang)(gang)體密封(feng)、活(huo)塞(sai)桿與密封(feng)蓋(gai)密封(feng)及活(huo)塞(sai)密封(feng)均(jun)磨(mo)損過量等(deng)引起的泄(xie)漏(lou)。
活(huo)塞(sai)桿與密(mi)(mi)封(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)泄(xie)漏的原因是,密(mi)(mi)封(feng)件(jian)折皺、擠壓、撕裂(lie)、磨(mo)損(sun)、老化、變質、變形等,此時應更(geng)換(huan)新的密(mi)(mi)封(feng)件(jian)。
活(huo)塞密封過量(liang)磨損的(de)主要原因是速度控制閥調節不當,造(zao)成過高的(de)背壓(ya)以及密封件安裝(zhuang)不當或液壓(ya)油污染。
(2)不嚴重(zhong)的運行磨損痕跡
① 活(huo)塞滑動表(biao)面的傷(shang)痕(hen)轉(zhuan)移(yi)活(huo)塞安(an)(an)裝之前(qian),其滑動表(biao)面上帶(dai)有傷(shang)痕(hen),未加處理,原封不(bu)動地進(jin)行(xing)安(an)(an)裝,這些傷(shang)痕(hen)將(jiang)反(fan)過來使缸壁內表(biao)面劃傷(shang)。因此(ci),安(an)(an)裝前(qian),對(dui)這些傷(shang)痕(hen)必須做(zuo)充分的修整(zheng)。
② 活(huo)(huo)(huo)塞(sai)滑動(dong)表面(mian)面(mian)壓過(guo)大造成的燒(shao)結(jie)(jie)現象因活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿自重作用使(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)傾(qing)斜(xie),出(chu)現別(bie)勁現象,或(huo)者由于(yu)(yu)橫(heng)向載(zai)荷等(deng)(deng)的作用,使(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)滑動(dong)表面(mian)的壓力上升,將引(yin)起燒(shao)結(jie)(jie)現象。在(zai)液壓缸(gang)設計(ji)時必須(xu)研究它的工作條(tiao)件,對于(yu)(yu)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)和襯套(tao)的長度以(yi)及間隙等(deng)(deng)尺寸必須(xu)加以(yi)充(chong)分注意。

李建波先生
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